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远大企业卓合管理处组织召开临潭特大桥上部结构设计技术交底会

编辑:王国宁、张文辉 来源:卓合管理处 时间:2021-4-1 阅读:

      2021年3月31日,远大企业S10卓合高速公路一期工程项目管理处组织召开临潭特大桥上部结构设计技术交底会。项目办及管理处相关科室人员,设计单位、监理单位、施工单位及其劳务班组主要负责人参加了本次会议。
      临潭特大桥为卓合高速公路一期工程唯一一座特大桥,其左线起点桩号ZK80+546.992,终点桩号ZK81+763.992,上部结构跨径组合为3×40+(55+3×100+55)+8×40+18×20m,全长1217m;右线起点桩号YK80+570.5,终点桩号YK81+767.5,上部结构跨径组合为3×40+(55+3×100+55)+8×40+17×20m,全长1197m。左、右线主桥上部结构均采用(55+3×100+55)m预应力混凝土变截面连续钢构体系;引桥上部结构根据桥梁高度采用20、40m跨径预制装配式预应力混凝土连续小箱梁,箱梁采用单箱单室截面,纵、横、竖三向预应力体系。下部结构采用双薄壁墩、双柱式桥墩、薄壁空心墩,柱式桥台、肋板式桥台,墩台均采用桩基础。
      会上,设计单位从项目概述、技术指标、建设条件、主要材料、设计要点、施工要点及注意事项、施工安全风险及注意事项七个方面对临潭特大桥的设计理念及设计意图进行了详细的说明说明,其中,重点对施工过程中应该注意的事项及安全风险作了强调,并针对各单位提出的施工设计图纸存在的问题进行现场答疑。
      本次交底会议的召开正值临潭特大桥上部结构施工前夕,会议的召开对各参建单位,尤其是施工单位、监理单位正确贯彻设计意图、加深对设计文件特点要点难点的理解,确保工程施工质量及安全起到了十分重要的作用。同时也为做好施工质量安全管理、施工精细化管控,为创建“平安百年品质工程”奠定了坚实的基础。

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